Polymer-tech SolutionsTM
汽車油門與剎車踏板在車輛行駛中為駕駛人員使用較頻繁的機構，油門與剎車擺動的靈活性和耐久性就顯得尤為重要；70年代之前均采用含油粉末冶金軸承來解決轉動部位的順暢問題，但由于含油粉末冶金軸承微孔中的油極易揮發(fā)導致軸承失效；之后三層復合自潤滑軸承就作為當時較佳設計逐步取代了含油粉末冶金軸承。雖然三層復合自潤滑軸承目前仍然被大量用于油門與剎車腳踏擺動機構，但隨著高性能工程塑料軸承材料技術的不斷發(fā)展，汽車設計工程師們越來越多的采用了工程塑料軸承；EPB13工程塑料軸承由于采用了高性能工程塑料作為基礎原料植入了高強度纖維和特種固體潤滑劑組份，使得EPB13工程塑料軸承具有足夠的抗壓和耐磨性能確保長期使用壽命，無需擔憂油門與剎車擺動機構出現(xiàn)噪音或間斷性卡滯甚至長期停用后生銹問題；值得一提的是采用了EPB13工程塑料軸承較低的摩擦系數(shù)也從一定程度上讓駕駛人員感受到踩踏油門和剎車踏板的恒久順暢感。
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